汽车轮胎保养全攻略：如何保持合适胎压延长轮胎寿命

——一篇关于如何保养汽车轮胎的实用文章

汽车轮胎的保养方法1

汽车轮胎保养知识：合适的胎压

汽车爱好者都知道，汽车的轮胎气压一定要合适，不能太高也不能太低，但是具体多少轮胎气压才合适呢？一般轮胎的标准气压为2.2~2.6bar。然而，每个汽车制造商对轮胎压力都有特殊的规定。请遵循标志，切勿超过最大值。如果轮胎气压过低或过高，都会影响轮胎本身的寿命和油耗，不利于汽车轮胎的保养。轮胎气压过高会使车身重量集中在胎面中心，导致胎面中心快速磨损，容易爆胎。 。轮胎气压过低容易导致轮胎接触面积不均匀，磨损加剧，滚动阻力增大，油耗增加。

左右轮胎气压应一致。当一侧轮胎气压过低时，车辆在行驶和制动时就会向该侧偏离。

汽车轮胎保养知识：轮胎清洁

经常检查轮胎的清洁度，看看里面是否有小石子或尖锐的异物。如果有，请立即清除，以免下次行驶时对轮胎造成更大影响。可见，汽车轮胎的保养更需要细心。

汽车轮胎保养知识：行驶速度

选择一条好的道路行驶；对于凹凸不平的路面，如果汽车轮胎经常在这些地方行驶，对汽车轮胎的保养是非常不利的。而且很容易被划伤。

汽车轮胎保养常识：停车位置

将车停在平坦的地面上；平地停车比坡地停车更有利于汽车轮胎的保养，因为坡地停车时，仍然需要依靠轮胎的抓地力来保持静止，很容易造成轮胎表面的摩擦。因此，我们应该尽量将车停在平坦的地面上。

汽车轮胎保养知识：更换轮胎

四轮旋转更有利于汽车轮胎的保养；车辆在长时间行驶时，不可避免地会在某个位置产生不同程度的侧面磨损。四向旋转正好可以使各个轮胎的磨损均匀。平时的备胎也是不错的选择。通常放置在后备箱地板下，悬挂在汽车后部下方，固定在后备箱门外（JEEP和SUV等）。

温馨提示：

平时应该注意车辆轮胎的保养，这样可以尽量减少更换轮胎的次数。汽车轮胎的保养并不困难。只要您多注意汽车轮胎保养的常识和技巧，您的汽车轮胎就会有更长的寿命。

汽车轮胎实用基础知识1篇（延伸2）

——汽车轮胎保养实用篇

汽车轮胎保养1

建议一：

气压应符合标准

夏季路面温度常在70℃以上。对于在炎热夏季长期行驶的汽车来说，有损伤或薄弱点的轮胎很容易因胎压过高而造成刺穿或快速磨损。受温度影响，轮胎内的气体会自动膨胀，轮胎压力会从2.3公斤上升到3公斤以上。为保证轮胎气压，建议夏季充氮气，充气压力应降低10%左右。

建议每月检查一次轮胎气压，最好是在早上启动汽车前，因为行驶4小时后轮胎就会完全冷却，此时测得的气压是最准确的。如果轮胎气压过高，请放掉一些空气，直到轮胎气压符合标准气压。如果低于标准，则需要补充空气。

建议二：

必须选择停车位

夏季停车时，应将汽车停放在不受阳光长时间照射的地方。因为长期暴露在阳光下，轮胎橡胶会受到太阳紫外线的照射，会导致轮胎橡胶表面老化，轮胎爆胎的几率也会增加。停车时，确保所有四个车轮停在同一水平面上。不要把车停在一高一低的道路上。否则，最低位置的轮胎会受到过大的压力，导致轮胎内部钢丝变形，造成轮胎损坏。

建议三：

轮胎需要清洗

车主应定期清洁轮胎，防止异物滞留在轮胎胎面沟槽内。如果发现铁钉或其他异物进入轮胎，不要惊慌或急于将其清除。应立即开车前往专业轮胎店寻求帮助。

建议四：

定期检查

随着夏季气温升高，胎面比冬季更软。理论上来说，它会加速轮胎磨损。建议您在夏季多留意是否需要更换新轮胎。一般厂家规定的轮胎使用寿命在3万到5万公里之间（或者3年左右），但具体情况还是要看车主的驾驶情况，所以必须定期检查轮胎的磨损情况，以确保安全。 。驾驶。

汽车轮胎实用基础知识1篇（延伸3）

——汽车轮胎检验方法实用1篇

汽车轮胎检查方法1

异物插入轮胎

检查方法：如果轮胎内卡有异物，我们可以通过仔细观察轮胎表面来发现。如果异物卡在比较隐蔽的部位，我们还可以在轮胎表面洒水，寻找出现气泡的地方。有时我们甚至能听到“嘶嘶”的通气声。

轮胎气门嘴损坏

检查方法：检查阀门。除了看其表面是否有裂纹外，还可以用手触摸气门嘴橡胶，感受其柔软程度。橡胶阀门容易老化、开裂，因此车主可以尝试更换金属阀门。虽然购买金属阀门的价格可以购买很多橡胶阀门，但是更耐用的金属阀门让人更加放心、省心。

轮胎侧面和内缘损坏

检查方法：直接观察轮胎侧面的损伤程度。严重时会出现开裂、鼓包等现象。只要发现这种情况，一定要尽快更换新轮胎，以免发生爆胎事故。这种情况一般不建议修理轮胎，需要直接更换轮胎。安全是最重要的，万一爆胎就有点损失了。

轮毂破裂

检查方法：检查前需要将车轮拆下，然后检查轮毂表面和内壁是否有裂纹。如果轮毂出现裂纹，修复的可能性很小，请及时更换轮胎。

凸出

检查方法：通过直接观察即可发现凸起。当汽车高速行驶过坑洼、障碍物和路缘石时，轮胎的部分部位在巨大的冲击力作用下会发生严重变形，内压瞬间增大。这样做的直接后果就是轮胎鼓包。鼓起的轮胎必须立即更换，否则有爆胎的危险。

轮胎压力

检查方法：对于前轮驱动的车辆，由于发动机、变速箱等重要的驱动部件压在前面，因此前轮有时看起来有些扁平。目视检查不准确。一定要使用专用胎压表测量轮胎气压是否正常。

汽车轮胎实用基础知识1篇（延伸4）

——汽车轮胎使用实用注意事项

汽车轮胎使用注意事项1

应认真对待“承载生命”的部件

与人们对汽车品牌、发动机、变速箱、座椅材料以及各种高科技配置的熟悉相比，轮胎作为“承载生命”的重要部件，似乎并没有受到应有的重视。当然，这与轮胎是耐用品不无关系。汽车正常使用情况下，轮胎几年不保养并不奇怪，但这并不是我们不需要关注轮胎的原因。

相反，轮胎也是消耗品。轮胎可以有效过滤来自路面的颠簸，阻挡汽车前进时路面产生的噪音。在充分发挥路面附着条件为车辆提供动力和制动力的同时，其与地面的摩擦力是消耗轮胎寿命的主要原因；此外，橡胶制成的轮胎也会随着时间的推移而老化。如果出现“吃胎”现象，轮胎气压过高或过低，一定要尽快进行保养，否则会加速轮胎寿命的缩短。寿命，甚至可能留下安全隐患。

（胎压低导致轮胎刚性受损而提早报废）

为什么说磨损到极限、胎侧破损、鼓包、修理超过3次的轮胎就必须更换呢？许多人不了解并继续使用轮胎，认为它们可以使用。其实，如果出现上述情况之一，不更换轮胎，就相当于给自己绑了一个不定时的轮胎，随时可能爆炸。

（如果胎壁破损，爆胎的风险极高，必须更换新胎）

（凸起随时会爆炸）

所有轮胎在设计之初都有使用限制。一旦达到磨损极限，轮胎的性能就会明显下降，导致制动性能下降、排水能力差、容易失控。轮胎鼓包不仅影响行驶稳定性，随时会爆裂；胎侧是轮胎的支撑点。即使损坏后进行修复，也不会具有原来的强度，并且也存在很大的安全隐患，包括经过多次修复的轮胎，无论平衡性和强度都变得非常糟糕。在这种情况下，我可以等待多长时间而不更换轮胎？

很多人会说，轮胎爆了不能再用了，换个新的不好吗？ “过早”改变太浪费了。说这话的人显然不懂得算经济账，对生命也没有多少敬畏之心。不必要的爆胎势必耽误更多时间，甚至可能引发麻烦；也许低速时轮胎爆裂不会对行车安全造成太大影响，但高速（60公里/小时以上）时轮胎爆裂往往会带来问题。有许多事故导致车辆失控，导致车祸和死亡。

汽车轮胎实用基础知识1篇（延伸5）

——汽车轮胎的寿命有多长？ 1 篇实用文章

汽车轮胎的寿命有多长1

1严重磨损

每个轮胎胎面花纹沟都有磨损极限标记，其厚度约为2毫米。建议当轮胎厚度达到极限标记4mm，即距最深沟槽6mm左右时，应更换轮胎。

2严重老化

观察轮胎胎面和侧壁上的图案。如果出现广泛的裂纹，则表明轮胎已经严重老化。此时，虽然行驶里程不长或使用时间较短，但仍需要及时更换。否则，老化的轮胎由于胎侧强度减弱，在高速行驶时容易因温升而发生爆胎。

3、经常修理轮胎

很多朋友对于轮胎爆胎并不太在意。如果同一个轮胎多次被刺破，是否可以经常修补？轮胎修理一两次不会影响轮胎的使用，但修理超过三次后，出于安全考虑，建议更换轮胎。因为高速行驶时，轮胎内部的温度升高。过多的伤害虽然得到了补偿，但仍然增加了发生危险的概率。

4.封装变形

轮胎变形是一件非常危险的事情。如果发现轮胎变形，最好尽快去专业维修店检查处理。一般情况下，建议更换轮胎。如果轮胎出现这样的情况，则证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂。如果继续驾驶，很可能会发生爆胎。

5 轮胎壁被刺破

胎侧刺破确实比胎面受伤更危险。如果损坏区域位于标志下方靠近轮毂边缘的地方，此时就必须更换轮胎，因为这里的钢丝强度很弱，修复后，在轮胎使用过程中难免会损坏。安装过程。如果受到挤压变形，修复效果很难保证。

汽车轮胎实用基础知识1篇（延伸6）

——一篇关于如何保养汽车轮胎的实用文章

汽车轮胎的保养方法1

1、气压必须符合标准

驾驶员必须根据车辆制造商的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，胎肩磨损急剧增加；当轮胎气压高于标准值时，轮胎接地面积减少，单位压力增大，增加了轮胎胎面中部的磨损，增加了轮胎刚性。 ，增加了车轮的动载荷，容易导致胎体爆裂。

2. 将车停在平坦的地面上

避免在有大的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。请勿将车辆停放在石油产品、酸和其他可能影响橡胶劣化的材料附近或接触这些材料。驾驶员停车后不应转动方向盘，因为这会加速轮胎磨损。

3、避免急刹车

起步不要太快，并避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免轮胎与地面之间拖拉而加速胎面磨损；在转弯、超车或通过路口、狭窄道路、铁路道口等时，应掌握适当的行驶速度。速度并注意道路、行人和车辆的动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而减少轮胎磨损；当遇到碎玻璃或其他无法避免的异物时，应减速通过，切勿突然制动，因为突然制动会导致轮胎尺寸增大，使玻璃碎片和异物更容易穿透轮胎。

4.最佳速度

车辆转弯时，应根据弯道路况和转弯半径，一般适当减速，避免一侧轮胎因惯性力和离心力而加速磨损；车辆下坡时，应根据坡度的大小、长度和路面情况选择合适的车速。这样可以避免或减少紧急制动的使用，减少轮胎磨损；车辆行驶中和停车时应养成安全滑行的习惯。