长沙湘府东路及金桂路跨浏阳河大桥通车，实现洋湖至会展片区无红绿灯快速通行

西安格福东路的建设。采访了单位认罪

1月24日，人们的网络长沙。 1月23日，随着道路隔离码头的去除，车辆以有序的方式进入通道。开放交通，开设了长沙国际会议与展览新城区与主要城市之间的快速频道。公民从扬胡开车到大会和展览区，没有达到红灯和绿灯。

据了解，在长沙（Changsha）的“一圈，四个水平，五个垂直和六枪”中，徐富富也是长沙南部南部的主要交通动脉。该地区的发展在促进中起着重要作用。

2020年，西安格富路（Xiangjiang Avenue-liuyang河）的快速转型项目开放到交通中，但它无法直接直接进入Liuyang河西岸的Hongqi Road Interchange办公室。 ）成为改善长沙（Changsha）东南部交通网络的关键点，帮助新城市地区的快速发展。

随后，西安格富富（Liuyang河 - 悬式大道）项目始于2020年10月。它与西方的西安格富富山高架桥和东部的长沙县的黄金大道相连。高架桥+辅助道路主线的快速设计，高架桥的主线六式六车道，设计的车速为80 km/h，在地面辅助路上的两条六灯内巷，两条车道，设计速度为50 km/h。

“在建造Xiangfu East Road项目的过程中，根据精制结构的概念，我们不断改进技术。扩展关节安装采用了一次性焊接模制，整体上倒了混凝土。强度很高，更方便和快速

1月23日，横跨Liuyang River桥的Jinui公路也是同时建造的。在该项目的南部，长沙国际会议与展览中心，会议中心，北部的高速铁路区，南部的Jingingi Road（劳动劳动东路延伸线以北），总长度大约1.4公里，两条车道。该项目的主要道路设计速度为50公里/小时，辅助路的设计速度为40公里/小时，主桥使用竖琴双弯曲的矮人塔电缆桥，桥的主体为1112.5米。 ，主桥标准桥宽37.5米，桥塔带有观察。风景平台。

横跨Liuyang River桥的Jingingi Road的建设于2021年10月开始建设。在项目施工过程中，“智能吊篮系统”是曾经是匈奴省第一次。该系统包括三个部分：“液压同步顶部系统”，“应力监视系统”和“模板调整系统”。它可以准确控制悬挂式篮子同步步行，自动调整主松露姿势和悬挂点的高程，这对于技术人员来说很方便，可以实时监视悬挂篮的状态。项目桥的建设已得到了坚定的保证，这大大提高了项目的安全管理级别。

Cross -Liuyang河桥是连接Yuhua区展览区域的重要渠道。开放交通后，公民将从黄金镇（Huangxing Town）到尤胡（Yuhua）区的15分钟缩短到大约3分钟。连接道路后，您可以进一步联系长沙的中心，以实现展览区与长沙主要城市区域之间的快速联系，这对于改善区域影响力和改善公共支持设施至关重要。

长沙国际会议和展览新城市是长沙的“十个主要城市地区”之一，也是湖南自由贸易区的长沙区的重要领域。在Liuyang河之间，在Camphor Road和Congsha主要城市地区和Changsha的主要城市之间，只有两个交叉桥梁。如今，由长沙市（Changsha City）进行了投资和建造的江福东路（Liuyang河 - 武大道）和Jingingi Road，已成功开放，向Liuyang River Bridge的交通开放。一个“出色的位置优势”。

“在西安格富富富路的两个方向上有12条车道。从扬胡区到大会和展览区域没有交通信号灯。从家到展览区域更方便！”王女士说，住在仰光。将来，江福东路还将采用“高桥+辅助路”的快速形式，继续向东向东，直到万华机场。从扬胡地区开车到黄华机场的公民将缩短从当前的一小时到大约30分钟。

根据该计划，展览区将形成“五个水平，五个垂直”主路网骨架。其中，“五亨”是劳动东路，利宾路，坎普东路，江福东路和黄江大道。 “这是国家Zhan路，金尚路，东部第四线的高坦道路和东六线。长沙东南部的交通路线网络，特别是为了促进新金地区高速公路网络结构的建设，以有效地促进新模式中该地区的高质量发展，长沙国际交流的“客厅”和向外界开放的“新门户”品牌越来越明亮。