对话德国2019年会圆桌论坛：中德沟通桥梁与职场发展策略
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对话德国2019年会圆桌论坛（视频：张晓）
本文长约 7,300 字，建议您阅读 17 分钟。
沟通是中德合作过程中的重要课题。沟通失败可能会影响管理者或普通员工的职业发展，而一旦企业层面沟通失败，谈判合作更有可能破裂。
在企业战略和期望能够实现协同的前提下，如果中德之间仍然存在不同的想法和意见，作为中国员工的我们如何发挥“桥梁”的作用？
对话德国2019首场精彩回顾，我们回顾了九位嘉宾——王元利博士、徐卫东女士、李长生先生、黄伟先生、冯建民先生、蒋洪泉博士、马前博士、韩晓博士和洪钟博士的精彩演讲。
致辞结束后，王元利博士、徐卫东女士、李长生先生、黄伟先生、冯建民先生五位演讲嘉宾，以及洪军先生、魏玉良先生、张士成博士与周宏图先生探讨了如何在中德合作中充分发挥“中国人民的作用”。围绕“桥梁”的作用进行了圆桌讨论。
在他们看来，充当中德合作的“桥梁”，不仅要学习汉语和德语沟通的语言艺术，还要掌握与自我认知和呈现、职业生涯相关的各种方向目标和目的。生存。行为守则。
本期关键词：中德合作；沟通;桥;德语;情商；汽车;创业精神；雇主与雇员
文章：李谦、董培熙、蔡月芝
审稿人：万玉可、沉岩、杨元
视频：张晓
摄影：王文欣
排版：李思瑶、陈育新
圆桌论坛
优越的
对话德国2019年会圆桌论坛（上半场）——中德合作
（摄影：王文新）
#关键词
中德合作
主持人
对话德国创始人、协会主席
刘旭辉先生
在德国的华人如果想回到中资企业，还需要很大的适应和调整。此前在上海电气任职期间，魏先生领导并参与了多个与通用电气、阿尔斯通等行业巨头合作的国际项目。作为复星集团前驻德国首席代表，您也参与了复星集团在德国的多个项目。收购和并购项目。根据这些跨境项目经验，您认为中德跨境合作最大的困难是什么？
德国威远有限公司
创始人
魏玉良先生
在我看来，跨国项目（并购）最大的难点在于两家公司的发展战略是否一致。如果两家公司的战略期望不同，就很难取得成功的合作。
比如，20世纪80年代，国内很多企业尝试与国外企业合作，互相学习先进技术，也就是先学会“走路”。但随着中国经济的发展，特别是2000年以后，“走”不再是问题，“跑”成为了下一步的发展目标。此时，双方战略冲突凸显，外国合作伙伴可能会限制该公司的发展。
第二个难点是双方对彼此的文化是否有足够的了解。在跨国并购中，如果双方管理层都不了解对方的文化，比如德方只是通过当地报纸、电视或者道听途说来了解中国，那么两者合作成功的可能性就小。聚会的规模很小，甚至浪费时间。
中：魏玉良先生，德国威远有限公司创始人
左：开元旅游集团总裁周宏图先生
右：德国中国商会汽车委员会第一发言人黄伟先生
（摄影：王文欣）
#关键词
企业与人才双向选择
主持人
对话德国创始人、协会主席
刘旭辉先生
我非常同意魏老师的观点。他提到了跨界合作的两个关键点——企业战略的匹配和双方文化的理解。在我看来，战略和文化其实都涉及到一个关键因素，那就是人才。下一个问题是关于人才的，请张世成博士提问：根据您的经验，中国和德国的汽车行业对技术人才有什么期望？
德中机电工程学会
总统
张世成博士
我们先来说说共同点。德国和中国都需要不断变化的技术人才。这里（技术人才）分为三个层次：
首先，你可以适应变化。虽然你比较被动，但是在普通企业还是可以做得很好的；第二个层次，你可以迎接变化，这需要一点主动性。你不惧怕变化，能够主动做出调整；第三个层次比较难，就是能够预见变化。当今社会瞬息万变，这对高层次人才来说是一个很大的挑战。
中国和德国企业最大的区别在于德国企业更加规范，有明确的工作评价体系。很多中国企业的一个特点就是能够“无中生有”（全场笑声）。有条件就得上去，没有条件也得上去。
对于那些从海外高薪回国的人来说，国内企业和学术界对你们的期望非常高。他们希望你无所不知、无所不能。这对于“海归”来说是一个不小的挑战。我们协会向国内几位专家推荐了它。回国后成功的，无一不是能“无中生有”（全场大笑、鼓掌）。
左：德中机电工程学会主席张世成博士
右：汉莎航空总部战略与并购总监李长胜先生
（摄影：王文新）
#关键词
雇主与雇员
主持人
对话德国创始人、协会主席
刘旭辉先生
冯总，您刚才在演讲中说，作为一名普通员工，实现财务自由只是时间问题（全场笑）。那么作为一名普通员工，您对如何尽快实现“财务自由”有何建议？您在招聘人才时最看重哪些品质？
法兰克福能源控股有限公司
总统
冯建民先生
关于员工如何实现“财务自由”的问题，我先跟大家分享一下如何选择企业平台：
首先，考察该公司是否是成长型公司；
其次，查看是否是共享公司。只增长而不与员工分享是行不通的；
第三，看是否有利于共享的机制，比如Konstant Nachhaltigkeit（稳定可持续发展）。
我们公司营业额已迈入数千万欧元的门槛，遵循以上三个原则。你必须（最好）选择这样的企业平台，它知道如何帮助你实现“财务自由”。
那么实现“财务自由”的具体机制是什么呢？在我们公司，除了年薪5%到10%的涨幅外，对于可以直接用营业额衡量的职位，可以根据营业额发放奖金，没有上限；对于无法用营业额衡量的工作，只要完成基本任务，就可以发放奖金。相当于一个月工资的奖励；如果员工完成任务表现好、有创新精神或者能够开源节流，还可以获得几个月的工资作为奖金。这是第二层激励；第三个层面，我们每年还拿出盈利项目，让员工参与股份、分红。
第四个层次（激励）是，如果你的部门盈利，你可以参与它的佣金。如果这个部门的产品和服务能够推向市场赚钱，我们会让这个项目成为一个独立的公司，让参与该项目的员工与项目公司分享利润；第五个层次是上市。好的想法不是一蹴而就的。如果我们的产品足够成熟，可以上市的话，一上市，我们就可以根据贡献和责任获得股权，实现员工和雇主的角色互换。这是我们作为员工希望实现的目标。多层次的财务自由（观众鼓掌）。
因此，基于以上内容，我看重员工的三点：能够迎接挑战；不断提升自己；并有勇气承担责任。
主持人
对话德国创始人、协会主席
刘旭辉先生
周先生，您于2002年创办了开元网，于2005年创办了开元旅游集团，现任集团总裁。您有丰富的用人经验。作为雇主，您在招聘人才时最看重哪些品质？
开元旅游集团
总统
周宏图先生
刚才冯老师的分享非常全面。我完全同意。无论你是雇员还是雇主，你都必须在自己的岗位上发挥好自己的作用。
当然，每个雇主或经理都希望招聘尽可能优秀的人才。现在我们组负责各部门的招聘工作。我想从部门主管的角度来看，他们应该更加关注员工的能力，希望员工一加入职能部门就为部门创造效益。
从雇主的角度来看，我个人的看法是更长远的。我最看重的是员工的诚实和可靠。希望员工能够长期留在公司，与公司共同成长。因此，我们公司的大部分员工都是大学毕业后加入公司的。他们就像一张白纸，很容易在他们身上培育出公司的全部价值。
开元旅游集团总裁周宏图先生
（摄影：王文欣）
德国德中商会汽车专业委员会
第一发言人
黄伟先生
关于这个问题，我有一个案例想跟大家分享一下。曾经有一位国内公司欧洲分公司的华人高管取代了他的助理，但实际上他的助理德语很好，沟通能力也很好。我问他为什么要换掉他？
他说：“因为作为我的助手，她总是试图让我从德国的角度考虑问题，而忽略了让中德求同存异。”
所以在这里我也想提醒大家，在公司工作的时候，你一定要时刻知道你的雇主是谁？你的上级对你有什么期望？你首先要思考这个问题，才能成为一名优秀的员工，起到桥梁作用。
中：德国中国商会汽车委员会第一发言人黄伟先生
左：德国威远有限公司创始人魏玉良先生
右：诺博汽车系统总裁王元利先生
（摄影：王文欣）
BCCI咨询公司创始人
德国采埃孚集团前独立董事
徐卫东女士
在此我完全同意黄先生的观点。作为一名员工，为中国雇主和德国雇主做事应该有不同的出发点和不同的态度。无论是在德国企业还是在中资企业，优秀的员工都应该记住为雇主创造福利。这是根本性的。
主持人
对话德国创始人、协会主席
刘旭辉先生
王先生，如果您要从在场的200多名与会者中选出来宝汽车的管理者，您的选择标准是什么？您看重哪些能力和技能？
诺博汽车系统
总统
王元利博士
首先，我们希望候选人具有OEM（即汽车行业的OEM）背景。另外，候选人的专业背景需要与我们公司一致，我们希望候选人具有较强的协调能力。
目前我公司研发重点在国内，德国（分公司）主要起到衔接和协调的作用。稍后，我们计划将这个分公司扩大为研发中心。希望候选人认同公司的文化和发展战略，为公司带来附加价值，能够识别公司发展中的痛点和问题。
#关键词
交流
主持人
对话德国创始人、协会主席
刘旭辉先生
有观众问：作为在德国企业工作的中国人，我们在实际工作中经常遇到中德双方互不了解的情况。怎样才能取得徐总在讲话中强调的更好的成果？发挥我们的桥梁作用？
BCCI咨询公司创始人
德国采埃孚集团前独立董事
徐卫东女士
魏总之前提到过，如果中德企业的战略相互敌对，那么（成为桥梁）将是一个无法解决的问题。现在我们要讨论的是，当企业有不同的想法和意见时，在企业战略能够协调的前提下，中国员工如何在人文层面发挥桥梁作用。
我认为很多都是沟通问题。无论是德国人看到我们中国人做的某些事情，还是我们中国人有很多德国人的习惯，都有很多东西是我们无法理解的。此时沟通至关重要。每个人都可以把事情说出来，或者至少能够向前迈出一步，拉近彼此的距离。这一步最终能迈出多大，能否彻底拉近双方距离，还需要具体事情具体分析。
花旗集团
企业银行投资银行部
公司客户管理总监
洪军先生
我补充一下，对于我们大多数员工来说，企业文化、企业战略固然重要，但实际上离我们还比较远。更重要的是我们与部门、团队、领导的关系。对此，我很同意徐老师的观点——沟通非常重要。我们很难在非母语环境中工作，很难控制某些事物的表达方式和程度。
我想我们可以和自己约定，每次开会或者讨论的时候，即使我们不是最后的发言者，我们也必须表达自己的意见。另外，我们应该做好我们应该做的事情。作为中国人，我们也可以用“苦是福”的精神。尤其是在加入公司初期，一定要多做一些事情来感染其他同事和公司领导。
右：花旗集团企业银行与投资银行部企业客户管理总监洪军先生
左：BCCI咨询公司创始人、德国采埃孚集团前独立董事徐卫东女士
（摄影：王文新）
#关键词
德语学习和自我表达
主持人
对话德国创始人、协会主席
刘旭辉先生
对于在德国企业工作的中国人来说，德语是永远绕不开的话题。李长生先生，您编辑了两本与德语学习相关的书籍，是德语学习方面的专家。德语非常重要。您如何利用业余时间学习德语？在沟通过程中还有比德语更重要的方面吗？对于提高德语技能有什么建议吗？
汉莎航空总部
战略与并购总监
李长生先生
语言是交流的工具，是信息的载体。如果你能用非常精确的语言表达你的想法，你们的沟通就会非常顺利。否则，永远就像一层面纱。你想表达100%的内容，但对方只收到50%。这并不是我们所说的非常顺利的沟通。如果您花一些时间学习德语，您会发现它对您的职业和生活都有很大的帮助。
让对方感受到你愿意沟通。学习德语的最好方法就是用德语表达你的真实感受。许多人学德语的第一句话是“Ich liebe dich”（我爱你）。这句话特别容易让人接受，因为它表达了真实的情感。因此，我鼓励大家学好德语，让自己能在日常生活中表达自己的真实想法，而不是机械地重复课本上的内容，这样是学不好德语的。
法兰克福能源控股有限公司
总统
冯建民先生
即使是跨国公司，其重要文件也大多是德文，相关的网上市场信息也是德文。如果你是金融专业的，连HGB（商法典）都看不懂，那么你所有的同事都需要用英语来配合你。这是不可能的。更不用说德国会议或学术研究会议了。语言是如此重要。德语是我们进入德国社会的敲门砖。你不能依靠英语或别人的翻译来吸收信息。
德国德中商会汽车专业委员会
第一发言人
黄伟先生
我有不同的观点。许多讲英语的国际人才在德国也非常成功。在这样一个变革的时代，德国也在慢慢开放。如果 HGB（商法典）无法理解，我们有律师。语言是工具，而不是目的。德语不能作为工作。我们需要提高我们的专业素养、情商和沟通能力。
花旗集团
企业银行投资银行部
公司客户管理总监
洪军先生
我想补充一点，我认为语言是一个重要的基础。
我从事金融行业，很多投行的产品和解决方案基本相同。最终，在竞争中获胜取决于与客户建立的关系和信任，而在此过程中使用良好的语言非常重要。我们的客户基本上都是DAX排名前30的公司（注：DAX是德意志交易所集团推出的重要股票指数，DAX排名前30的公司是30家极其重要的德国公司）。其子公司遍布全球100多个国家。我需要全年飞行来与客户会面。
这种工作环境对语言要求特别高。与客户沟通首先要通过语言，还需要具备一定的专业知识。与德国母公司沟通时使用德语，与分公司和子公司协调时使用英语。如果语言不清楚、专业知识不够，客户讲了十分钟就失去了兴趣，那就是无效的沟通。
我个人建议你根据自己的专业方向阅读相关书籍和报纸，同时也多看电视了解时事。
此外，我们需要确保用简短的语言清楚地解释问题。如果你不明白对方的意思，只要再问一遍，顾客就不会生气了。只要我们清楚地了解客户的问题，我们制定的解决方案能够成功解决问题，客户就会欣赏我们业务的有效性，而不会关心我们是否是母语人士。
语言是基础，更重要的是人与人之间的沟通、以客户为中心、做事认真（观众鼓掌）。
BCCI咨询公司创始人
德国采埃孚集团前独立董事
徐卫东女士
当我第一次到达德国时，我一句德语都不会说。后来我发现了窍门。说话的时候，应该用最简洁的语言表达自己的想法，这也意味着少犯错误。而我刚才提到的比语言更重要的，我认为是情商。没有情商，你的德语再好也没用（众人鼓掌）。
花旗集团
企业银行投资银行部
公司客户管理总监
洪军先生
刚才徐老师提到要少说多准，但实际上，当你不是母语的时候，要少说多准对大家来说并不容易。
我个人的经验是提前做好准备，设身处地为客户着想，对客户可能提出的问题做好充分的准备。
我非常同意刚才提到的情商的重要性。我认为体现情商最重要的有两点。一是一致性，就是服务的质量、态度、速度都要一致。包括拜访客户，都要体现连续性。每次拜访后，都要花时间解决客户的问题，然后进行进一步的讨论和重复的拜访。
第二点是，凡事无论大小，都要认真负责。如果客户遇到一些琐碎的事情，比如开户或者资金周转的问题，也应该把它们当作重要的事情来对待。
无论是无利可图的现金流业务，还是能为银行带来数千万欧元的并购融资，我都一视同仁。良好的语言基础加上情商才能赢得顾客的信任（全场鼓掌）。
#关键词
创业
主持人
对话德国创始人、协会主席
刘旭辉先生
相信周老师在上学的时候也思考过这个问题。你是打算毕业后直接加入公司，还是很早就设定了创业目标？我们很好奇您当时为何创办开元旅游集团，以及您是如何确定公司的大的业务方向的。我们也想知道您在创业的过程中是否有过遗憾？
主持人、对话德国创始人、协会主席
刘旭辉先生
（摄影：王文新）
开元旅游集团
总统
周宏图先生
创业很难，但我不后悔。如果我后悔的话，我今天就不会坐在这里与大家分享我的经历。当我在学校的时候，我其实并没有那么强烈的目标。我的第一想法和大多数人一样，就是毕业后在公司稳定工作。与此同时，我创办了开元网。当我毕业时，论坛也拥有了完善的用户群。这给我提供了一定的创业动力，所以后来我自己创业也是很自然的事，但目标并不是我在学校早期就定下的目标。 。
现在，在我们公司，人们经常会问做某事的目标以及要达到的明确效果。主持人还问了如何选择经营方向。在当今日新月异的时代，这些必须随着发展和需求而改变。改变。
我们从经营互联网转向旅游行业，在创业的过程中慢慢摸索出了适合自己的业务。所以我觉得每个人都有目标是好事，但是目标不一定是固定的。只要你有信念，坚持把事情做得更好，努力奋斗，就一定会收获成果。
主持人
对话德国创始人、协会主席
刘旭辉先生
谢谢。那么如果你有创业的想法，有信念，坚持去做，创业第三年基本上就可以实现“财务自由”了，就像冯先生说的那样，对吗？ （大家都笑了）
开元旅游集团
总统
周宏图先生
冯老师的话会误导大家，我觉得也不对（全场大笑）。今天受邀参加年会的企业家都是成功的企业家，但本质上来说，创业的风险非常高。我不会轻易建议大家创业。当然，如果你真有这个想法，各方面基础都不错，可以尝试一下。同时，也要对创业失败率较高做好心理准备。
#关键词
汽车产业发展
主持人
对话德国创始人、协会主席
刘旭辉先生
圆桌会议最后，邀请汽车行业嘉宾就以下两个问题进行总结发言：您如何看待中德汽车行业未来五到十年的发展？另外，如果在座的观众有兴趣在五年、十年后担任汽车行业的重要职务，那么现在具体应该做哪些准备呢？
圆桌论坛嘉宾合影（上半场）
（摄影：王文欣）
诺博汽车系统
总统
王元利博士
首先，中德汽车产业合作前景巨大。中国的市场规模和德国的技术优势保证了双方合作的潜力。
关于第二个问题，汽车从业者必须把握汽车行业的发展趋势，不要因为当前暂时的行业危机而失去信心。很多企业，尤其是我之前提到的汽车“新四化”相关的企业，比如智能座舱、轻量化、电动化、新能源领域的企业，都在招人。
汽车从业者可以尽快将职业发展转向汽车行业的主流方向。相信掌握了汽车行业的发展趋势，大家都会有美好的职业前景。
德国德中商会汽车专业委员会
第一发言人
黄伟先生
变革的时代，就有变革的机遇。请关注大势，以自身利益为导向，顺势而为。这是中国的国家发展政策，也适用于汽车行业。
德中机电工程学会
总统
张世成博士
我们不应该只把汽车理解为交通工具。汽车现在已经成为一种社交产品，这个定位非常重要。德国汽车工业远未结束。我认为德国不用说五年，就是十年、二十年仍将保持领先地位。但就汽车的社交功能而言，中国将会赶上德国，因为我们拥有庞大的用户群体和互联网。中国在这方面有光明的前景（鼓掌）。
汉莎航空总部
战略与并购总监
李长生先生
德国拥有长青的汽车工业基础，而中国在自动驾驶方面可以实现弯道超车。
开元旅游集团
总统
周宏图先生
我认为适用于每个行业的原则是，即使遇到短期困难，也要相信美好的未来，将困难和变化视为机遇。刚才几位专业人士分析说，中国在新能源汽车和无人驾驶方面有自己的优势。这里的每个人都有德国技术和中国背景，所以未来会有很多机会。
BCCI咨询公司创始人
德国采埃孚集团前独立董事
徐卫东女士
我想说的是，在德国汽车行业中获得一个世纪的经验，再加上中国的背景和中国的大市场，以找到自己的未来（受众的掌声）。
年会
（摄影：Wang Wenxin）
待续
与德国的对话令人兴奋。在下一期的德国对话中，我们将在年度会议下半年与您分享圆桌会议论坛的亮点，主题是“工作场所开发”。敬请关注！
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4。德国的Wegzude学习圈
5.《全球时报》欧洲版
6。来自德国的新信息
与德国与德国对话，分享中国和德国精英的行业见解和生活经验。它旨在促进中国与德国之间的深入合作，并通过例如的力量来驱使更多的人一起成长。这里有行业专家，商业高管，大学教授和企业家领导者。让我们站在巨人的肩膀上，向前锻造。
